A kutatások kimutatták, hogy kilencből egy autóvezetőnél szorult már be a papucs valamelyik pedál alá, a nők számára pedig még a magas sarkúnál is veszélyesebb dolog ebben vezetni, mivel a hatékony fékezést nagyban megnehezíti ez a fajta lábbeli. Szimulátorokkal végzett kísérletek során kiderült, hogy a lassítás akár 0,13 másodperccel is több ideig tarthat papucsban, ami azt jelenti, hogy 60 km/h-val haladva 3,5 méterrel megnő a féktávolság. Emellett arra is fény derült, hogy a fékről a gázpedálra való átlépés 0,04 másodpercet vesz igénybe flip-flop papucsban, míg ugyanez a művelet telitalpas szandálban fele ennyi ideig tart, ráadásul a fékre lépéskor kifejtett erő is sokkal kisebb ez előbbi esetben.

Mivel a fenti tények ellenére egy kérdőív során számosan vallották be, hogy rendszeresen vezetnek ilyen fajta papucsban, sőt már balesetet is szenvedtek, vagy balesetközeli helyzetbe is kerültek emiatt, piacra került egy olyan kiegészítő termék, melynek segítségével ez a fajta lábbeli stabilan rögzíthető a sarokhoz, kis mérete révén pedig egy táskába, vagy akár egy zsebbe is belefér. Jacky Brown, a Sheilas’ Wheels biztosító társaság munkatársa – akik egyébként a fenti terméket is forgalmazzák – aggasztónak találja, hogy az autóvezetők többsége addig nem törődik azzal, vajon biztonságos lábbeliben ült-e a volán mögé, amíg nem történik meg a baj, pedig ezzel nem csak magukat, de utastársaikat, sőt a többi vezetőt is veszélyeztetik. Reméli, hogy a piacra dobott kiegészítő termékük minél előbb elterjed a női vezetők körében, és ezzel sokak számára válhat biztonságosabbá az utazás.